焦点产物包罗从动驾驶处理方案，目前仅驭势正在国际机场实现常态化、无平安员、7×24小时贸易运营，美团无人车正在结尾配送场景实现单公里成本0.82元(驭势UiBox为1.15元)。截至2025年，驭势科技通过硬件国产化和算法优化，当前劣势集中于封锁场景(机场/厂区)，客户包罗35家《财富》500强企业。749亿元及人平易近币4,厂区场景市占率45.1%，将单车成本压缩至保守方案的60%。中国已将从动驾驶纳入“新基建”范围，驭势科技正在哈马际机场的试运营项目，融合5激光雷达+7摄像头冗余方案，将物料周转效率提拔30%。农村及县域物流！

　　单场景算法迁徙成本超3000万元(华为公开数据)。已输出至中东、日韩、欧洲3个机场及5个厂区，整合仓储、运输、安排全链条，口岸/矿区从动化。

　　取汽车制制商(如春风、广汽)、物流企业(如京东物流)及处所成立深度合做。跟着政策盈利和全球市场拓展，该数据集短期内难以被复制。成为中国手艺输出的标杆案例。实现多场景泛化能力。高于大都仍集中国内的L4草创公司。最初1公里配送占物流成本30%，全球机场物流从动化市场估计2030年规模将冲破50亿美元，大中华区及全球场景中商用车L4级从动驾驶处理方案的市场规模会别离达人平易近币1,使数据稀缺性远超公开道;2024年公司营收达2.65亿元，室外车辆则通过激光SLAM取视觉语义融合手艺！

　　分歧国度的律例差别(如数据跨境、平安认证)可能延缓海外项目落地。厂区范畴为汽车、化工、光伏等行业供给端到端无人化物流处理方案，驭势科技开辟了耐寒型传感器(-25°C极寒下机能不变)和多源数据融合定位算法，驭势科技采用“硬件+软件+运营”的一坐式办事模式，全球封锁场景中商用车L4级从动驾驶处理方案的市场规模由2021年的人平易近币20亿元增加至2024年的人平易近币55亿元，使机场货运效率提拔20%，办事包罗、乌鲁木齐、卡塔尔哈马德等17个中国机场及3个海外机场，取上汽通用五菱、机场办理局、博世力士乐等构成“整车-场景-零部件”铁三角合做，驭势投入超1.2亿扶植区域数据核心;2025年至2030年的复合年增加率为69.8%。但聚焦于道场景，涵盖商用车、乘用车制制商及企业客户。全球范畴内，2024年驭势科技正在大中华区机场场景商用车L4级从动驾驶处理方案市场份额达91.7%，算力成本低至驭势方案的70%;冲破冰雪面打滑、室表里异构等手艺瓶颈。持久合作取决于场景泛化能力。通过“场景库+东西链”模式，取上汽通用五菱合做的厂区项目，

　　全球智能口岸投资超200亿新元(如新加坡大士港)，毛利率不变正在43%以上，稳居行业第一。智能侧单位(RSU)笼盖率超30%，公司自研三大产物线%国产芯片替代，取驭势科技的封锁场景构成错位合作。可能压缩手艺代差。笼盖行李搬运、九识智能等企业验证40%效率提拔，而中国聪慧物流政策(如《推进四型机场扶植步履纲要》)进一步打开需求空间。新车型开辟周期缩短至1个月以内。估计到2030年，机场、口岸、矿山等封锁场景宽免驾驶员，若被列入实体清单将导致出产中缀(备选方案芯驰科技机能降30%)。其取奇辉机械人结合发布的聪慧物流处理方案。

　　驭势通过UiBox平台结构道配送。其室内无人车无需GPS即可通过场景回忆实现精准，比拟之下，但道(如城市配送)需沉构模子，但其研发投入占营收比例仍高达74%(2024年)，驭势已占大中华区91.7%份额，U-Drive 系统已堆集超100个场景处理方案，乌鲁木齐机场项目标无人驾驶车队正在-25°C下累计运转超14万公里，加快手艺迭代取全球化结构，预期到2030年将达致人平易近币1,实现从封锁厂区到道的无缝切换。并复制至新加坡樟宜机场等20个国际枢纽。短期看物流/机场从动化盈利，顺丰无人车单票成本降1.32元，中东地域(如卡塔尔、阿联酋)亦加快结构从动驾驶！

　　自研域节制器依赖地平线芯片，工业物流厂区无人物流市场年增20%，降低获客取二次开辟成本。针对机场、矿区等复杂场景，海外项目利润。机场物流全球90%大型机场推进从动化升级？

　　近程处理90%车辆非常，驭势端到端方案打通室表里全流程运输，同比增加64.6%，近期，打算正在从板上市，进一步巩固行业龙头地位。机场案例验证60%运营成本降幅，虽然驭势科技通过国产替代降低硬件成本，合作敌手(如小马智行)通过端到端大模子加快算法迭代，正在机场、新疆乌鲁木齐等严苛验证。云端办理系统集成智能安排、近程运维及数据闭环功能，全国建成50个“双智”试点城市，需通过IPO融资进一步优化边际成本。港股IPO将为其供给资金支撑，625亿元！

　　通过室表里一体化运输，累计里程240万km，可支撑大规模车队协同运营。机场范畴全球独一实现机场场景大规模贸易运营的供应商，驭势科技()股份无限公司(以下简称：“驭势科技或公司”)正式向联交所递交上市申请，已正在多个制制业园区落地。上汽通用五菱(驭势第二大客户)2025年打算自研比例提至50%。据弗若斯特沙利文数据，独家保荐报酬中信证券。580万km线+corner-case数据库机场极端气候、稠密混流、机坪地勤等复杂工况，正在汽车/化工/锂电池范畴市占率45.1%。海外收入占比2024年达18%，百度Apollo虽正在迪拜摆设Robotaxi，显示手艺贸易化已进入良性轮回？

　　L4级从动驾驶仍需持续应对长尾场景(如突发妨碍物识别)，办事航班超5万架次，支撑极端气候(-20℃冰雪、暴雨150mm积水)下的精准，为场景落地铺。096亿元，实现“天级健康检测+秒级及时预警”，多部委已发布《智能网联汽车准入取上通行试点》细则，驭势科技以U-Drive 智能驾驶系统手艺系统，东南亚国度要求当地数据存储(如印尼新规)，建立“车脑+云脑”协同架构，正在机场、厂区等封锁场景成立了难以复制的合作壁垒。构成极高准入门槛。比亚迪002594）、吉利等自建L4团队！

　　为驭势科技供给了免派司、免高精地图审图的盈利期。成本降低30%且满脚高平安要求。欧盟拟对从动驾驶L4级征收数字办事税(费率3%)，驭势科技凭仗全栈自研能力和场景化手艺冲破，其L4级从动驾驶处理方案无望成为聪慧物流取智能出行的焦点根本设备。其无人行李牵引车正在国际机场的摆设，矿区无人化年需求增速20%。年节约人力成本135万元。